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隨著城市NOA的大規(guī)模落地，消費(fèi)者越來(lái)越看重智能駕駛體驗(yàn)的提升。日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，使得高階輔助駕駛在創(chuàng)新預(yù)研、量產(chǎn)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈合作等方面面臨越來(lái)越大的壓力，那高階輔助駕駛有哪些新的發(fā)展趨勢(shì)和產(chǎn)品形態(tài)？傳統(tǒng)輔助駕駛企業(yè)又該如何做好產(chǎn)品升級(jí)？

近日，2023高階輔助駕駛技術(shù)論壇于上海隆重開幕，論壇主要面向設(shè)計(jì)開發(fā)工作一線，側(cè)重于產(chǎn)品創(chuàng)新、量產(chǎn)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈合作等內(nèi)容，圍繞輔助駕駛新的發(fā)展趨勢(shì)、產(chǎn)品升級(jí)等，重點(diǎn)討論項(xiàng)目開發(fā)中的要點(diǎn)和難點(diǎn)話題。

上海必一運(yùn)動(dòng)(B-Sports)智能科技股份有限公司研究院副院長(zhǎng)李鵬受邀出席此次會(huì)議，憑借智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)的多年經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)“必一運(yùn)動(dòng)(B-Sports)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展與實(shí)踐”發(fā)表精彩主題演講。李院長(zhǎng)從智能駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)角度，闡明了“行泊一體”技術(shù)方案的量產(chǎn)落地的必要性。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年1-9月，中國(guó)市場(chǎng)前裝同時(shí)標(biāo)配搭載智能座艙+車聯(lián)網(wǎng)+OTA+智能輔助駕駛（L2為基線）交付新車416.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.64%，前裝搭載率升至28.09%。

李院長(zhǎng)指出，“未來(lái)在高性能計(jì)算單元內(nèi)座艙域與智駕域?qū)⒊尸F(xiàn)“艙駕一體”的融合趨勢(shì)。艙駕一體具有有效降低開發(fā)成本和通訊時(shí)間、優(yōu)化算力利用率和功能體驗(yàn)、應(yīng)用層面創(chuàng)新空間更大等優(yōu)勢(shì)，將推動(dòng)智能汽車邁向新的臺(tái)階。”演講中，李院長(zhǎng)分享的“必一運(yùn)動(dòng)(B-Sports)智駕全棧軟硬件解決方案”及ADAS行泊一體域控制器、艙駕一體域控制器、智能駕駛、高精度融合定位終端等落地實(shí)踐，引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱烈關(guān)注與討論。

作為不斷在智能化、電動(dòng)化、互聯(lián)化和無(wú)人化領(lǐng)域持續(xù)探索和創(chuàng)新的服務(wù)商，此次展會(huì)必一運(yùn)動(dòng)(B-Sports)重點(diǎn)展示了智能座艙、行泊一體域控制器、高精度融合定位儀、T－BOX等智能駕駛相關(guān)產(chǎn)品和解決方案。展會(huì)期間，必一運(yùn)動(dòng)(B-Sports)展臺(tái)人潮涌動(dòng)、氣氛熱烈，吸引了眾多客戶、媒體和專家學(xué)者前來(lái)參觀洽談。

作為各大新能源廠商爭(zhēng)奪的高地，智能駕駛業(yè)務(wù)的未來(lái)將是星辰大海。必一運(yùn)動(dòng)(B-Sports)智能將不斷推動(dòng)智能駕駛領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的突破創(chuàng)新，堅(jiān)定不移地與生態(tài)伙伴一起，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能化、互聯(lián)化，攜手邁進(jìn)智駕新時(shí)代！